Hormann HT2: le tueur de Barjots

N'empêche que je suis curieux de voir ce que ça donne réellement sur une voiture en piste parce que des vidéos à l'arrêt on en voit mais pas en action, après vu le prix d'un gyro Esky ça vaudrait bien le coup d'essayer

En drift apparemment c top

Oui mais les drift c'est des 4x4, en fait ce que je voulais dire c'est que j'aimerai bien voir une voiture (proplusion) sur une piste avec et sans drift box (ou gyro pour moins cher ) et voir vraiment la différence de conduite, à priori le gyro est là pour rectifier la trajectoire, faire un contre braquage en quelque sorte si j'ai bien compris.....

C'est ce que j'ai compris moi aussi dé que ta voiture part en travers ça contre braque c'est une aide au pilotage enfaite d'après ce que j'ai lu, donc c'est bien pour les petit pilote comme vous

Tout à fait ! je savais pas que c'est seulement en 4x4 le drift PersO ça me branche pas du tout ce système je préfère gérer mes travers tout seul quitte à faire des têtes à queues

GiaFly a écrit:Tout à fait ! je savais pas que c'est seulement en 4x4 le drift PersO ça me branche pas du tout ce système je préfère gérer mes travers tout seul quitte à faire des têtes à queues

+ 1000000000000000000
C'est pour les tocards cette histoire !!!!!!!!!!

Bon aujourd'hui j'ai reçu qlq pièçounettes:

- Embrayage Elcon 4 pts à 45€ sioupléé ... neuf bien sûr !!!
- Des tiges d'amorto Elcon (au cas où)
- 2 filtres à air gros volume (je pense que là ça va filtrer sa race)



... et j'attends encore qlq pitites bricoles.

Nickel, l'embrayage elcon a 45 euro c'est vraiment une bonne affaire moi aussi j'ai presque envie de m'en reprendre un

Je crois qu'il y en a plus à ce prix là !!!

Bien !! A tout hazard tu ne vendrais pas un filtre a air complet de hormann ???

Franchement je te le conseille pas ... j'ai failli cramer mon moulin la dernière fois à cause de ce filtre.
Du coup j'ai acheter les gros volume.

C'est quoi un gros volume PierrO t'as de tofs ???

C'est ça:




Par contre, il faut ajouter la mousse interne du Baja 5b dedans qui est vendu séparément
Mais apparement, on peut la remplacer par une mousse de filtre 1/8 ...

Mousse de filtre 1/8 !!!

je dois avoir ça mon p'tit pierrO !!! Tiens moi au jus !!!

Et ouai tout à fait il faut rajouter une mousse .... Excuse moi mais je pense que c'est pas un bon filtre En tous cas moi jl'ai testé une fois et viré de suite pour mettre le GBE

Non il est top ce filtre. Tu sais pas comment ça marche c'est tout !!!


J'ai ce qu'il faut Cedric t'inquiètes ... merci

Ok No souci !!!

C'était au cas où t'étais en galère !!!

Alors t'as pluqu'à !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Té ça me fait penser à une vieille histoire du genre ça sert à rien d'huiler un filtre.... tu verras bien mon pote! Après jsuis curieux donc tu me diras juste comment tu fais pour assurer que ta mousse interne reste collée au carbu

Bah c'est simple, le filtre Baja 5b interne rentre en force dans la mousse GV ... je vois pas trop comment elle pourrait bouger ???

Pour plus d'info, voilà comment on doit utiliser ce filtre GV:
http://www.hpibajafrance.com/les-options-f19/avis-sur-ce-filtre-a-air-t12549.htm?highlight=filtre+gros+volume

au fait pierrot , j'ai commande de quopi aéré le reservoir et j'ai pris pour toi aussi , c'est ce que tu m'avais dit non?

en ya pour 75€ c'est bon

Pu$µ@1 j'aurais mieux fait de le commander moi !!!
C'est les fdp qui coutent aussi cher ????



Merci Dave, tu me dira combien je te dois exactement !!!

Ouai ben écoute si t'es sur de toi Perso je trouve que c'est pas du tout la bonne solution de filtration et qu'il vaut mieux une simple mousse plus dense et bien huilée

Pour moi c'est le top et je suis pas seul à le dire !!!

Y aura pas de soucis !!! Bcp de pilote Hormann ont viré la merdouille d'origine pour passer à cette config.

Si tu veux une VRAI filtration tu prends le rn tunning ou tout simplement le filtre FG mais steplait me dit pas que ce que t'as choisi comme filtration c'est le top