amorto gros volume

comme le dit le titre les amortos gors volume elcon se rapprochent de ma maison mias j'hésite encore entre 3 longueur tous en diametre 24 mm( pour l'instant j'ai des 20 mm que je basculerai devant)

150- version gros volume fg course 45mm
156 - version avant elcon cleon course 50mm
191 - version arriere cleon course 64mm

j'ai vu avec ips une piece alu existe pour deporter l'amorto vers l'arriere comme c'est le cas sur le chacal donc le diametre passe avec cette piece ça c'est cool !!

mais reste le probleme de la longueur est ce que je prend l'une des 2 premiere cité vu que la longueur pourra passer sans bidouiller ou est ce que je prend la version longue quite à ne pas utuliser toute la course desuite mais qui me permettra de mettre le support xl ou fabriquer une bidouille en alu que je fixerai sur le support existant pour que l'amorto soit completemnt deployé, comme sur le chacal

que feriez vous à ma place , moi j'ai envie de prendre les longs, ils m'ont paru trés sérieux sur le nouveaux cross over

Salut Dave
Prends les longs sans hésitation et après tu te fais peter les 2 supports et change tes triangles inférieurs aussi
En tous cas c'est ce que je ferai

coucou

je suis assez d'accord je crois que je vais prendre les longs

pour l'instant je vais juste fraiser un peu le chassis pour faire descendre encore les triangles , j'ai eu ips au tel c'est ce qu'il ma dit de faire et il m'a dit qu'avec le triangles mcf tu peut plus mettre la barre antiroulis et que ça l' emmerder un peu vu qu'ils la mettent en général et du moins t'as le choix

au fait t'as commander chez elcon ils t'on pris cher en frais de port? sinon ils sont moins cher!!

Ouai j'ai commandé directement chez elcon! Les frais de ports sont impressionnant "22€" mais le prix final que j'ai trouvé par rapport aux boutiques et beaucoup moins cher ! Du coup jme suis pris un aileron NOIR en plus
Pour info Sousous a fait un post sur le ratio transmission très sympatoche ! Vas le lire je crois que le nom du post et transmission ELCON
Je pense que ça sera ton prochain achat hihihihihi

houlala j'ai reçu les elcon , ils sont énormes!!!! je suis pas encore sur de pouvoir les mettre

aprés mes essai piste je prépare le baja encore et toujours pour le TT , donc j'ai raboté un peu le chassis pour que les triangles descendent plus bas , c'était quand meme du boulot surtout pour l'avant où il a fallu limer le chassis et aussi une partie du carter de dif

avec ça je vais pouvoir gagner en garde au sol, maintenant il reste encore à remonter pour voir, mais je sais que dans n'importe quel cas on est toujours limité par les cardans

pour l'arriere j'ai demander à NC.2 du forum fg de me fabriquer 2 pieces en alu pour rallonger mon support, il a accepeter c'est cool

Fait des photos de ces amortos et de tes modifs bon sang
Pour les cardans Dave la solution de rondelles que m'a filé sousous est très bien !

je vois pas ce que va changer une rondelle , je ferais des photos pour vous montrer tout ça

Ben pour rapprocher tes noix si tes cardans sont trop courts

le probleme c'est pas la longueur , c'est qu'il y a un angle max que tu peut pas dépasser , la noix de cardan touche la tige du cardan donc pas bon!!

voici quleques photos des bidouilles

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là on voit bien que les triangles descbdent plus bas

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et voilà les bestios

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Énorme ces amorto

Ah ouai c'est parfait ces amortos ils sont vraiment bien plus long et quesque c'est beau .. Perso Dave je pense qu'il te faut ce support plus grand même si c'est moins chouette
En tous cas BravO tu fais un assez bon mécanO presque prêt pour la course

ouai magnific..... mais dit moi? sa fais pas mal de petits rajout ça!!!t'a peusé ta machine?parceque là c'est un bloc d'alu !!! et c'est trés beau.... et costau; bien évidament!!!

rilou a écrit:ouai magnific..... mais dit moi? sa fais pas mal de petits rajout ça!!!t'a peusé ta machine?parceque là c'est un bloc d'alu !!! et c'est trés beau.... et costau; bien évidament!!!

oui c'est vrai j'apporte encore un peu de poid, mais en compensation j'ai limer le chassis

le but est de gagné en garde au sol et en débattemnt, j'espere que ça compensera

je crois que je vais mettre un pot puissant

bon je suis super content nc2 a fait mes piece pour pouvor rallonger le support et voilà ce que ça donne :

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je vais bientot remonter le baja pour le tt pour voir ce que ça donne ,haaa je suis vraiment content les gros elcon vont prendre place

c'est super cool de sa part y a quand du boulot pour faire ça

Ma c'est très beau, c'est vraiment fantastique c'est machine pour travailler l'alu

Vive les potes du virtuel ..... souvent plus cool que ceux qu'on connait dans la vie réel!
En tous cas il se gave ce mec c'est même trop simple pour lui !
Les amortos gros volume dans les mains c'est un truc de fou j'en revenais pas "c'est tellement gros"

coucou les gars

juste pour vous montrer ce que ça donne avec les amortos montés

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avec les modif faites sur le chassis et ces amortos j'ai gagné pas mal de garde au sol , presque 8cm à l'arriere et presque 7cm à l'avant et un bon 5cm sous la pliure du chassis, avec les grp qui sont plus petit de diametre que les autres pneus

montés comme ça le baja est super souple un peu comme un hpi mais en mieux et franchement ça fait pas moche , les pieces alu sont pile à la dimension qu'il faut et s'adaptent à merveille.... on dirait des pieces FG

reste plus qu'à voir les effets sur la piste , mais bon pour l'instant je le remonte en piste bitume pour voir si je me régale au luc

C'est monstrueux comme ça

Hué nickel chrome

Hu et ben il a bien bossé c'est vraiment super là Au moins tu pourras sauter là

coucou les gras j'ai reçu les gros volume avant et j'hésite entre deux support :



et celui d'ips :



le quel preferez vous ?

Pas facile

PersO c'est le 2ème sans hésitation ! et si ça passe sur le LéO je serai obligé de te copier

grave le n 2 il a le meme profil que celui que tu a deriere