Votre avis m'intéresse....

Salut ls gens, voila mon moteur ne va plus très bien, même après le changement du segment, il est extrèmement capricieux, ne démarre que lorsqu'il veut, le ralenti ne tiens pas....enfin le bordel quoi
Je me vois donc dans l'obligation d'en changer si je veux être tranquile et pouvoir m'éclater.
Je ne cherche pas forcément un moteur hyper puissant mais plutôt fiable, j'ai trouvé celui-ci chez Cyril

http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=2146

Il a 4 points de fixation, carbu 813, enfin il à l'air de correspondre à ce que je recherche, qu'en pensez-vous?

Bon choix mois je ferais le même choix

!ll!co a écrit:C'est ce moulin que je vais avoir avec le Hormann....

ça y est alors.....t'as craqué
Bon normalement Cyril reçoit à nouveau ces moteurs la semaine prochaine

salut nono

je pense que c'est une bon choix le G270, c'est ce que j'ai mais en version prepa

sinon un fuelie 26 cc ou un G260 conviendrait aussi et serait peut etre moins encore , les 4 points sont mieux au niveau fixation mais beaucoup roulent avec des 2 points sans avoir de probleme, si tu repart sur un moteur neuf normalement tu seras tranquille pendant un moment

sinon le top fait peter une prepa sur un G270

C'est sur qu'une prépa c'est tentant mais je n'ai plus le bugdet et en plus je commence un peu à douter sur toutes ces préparations, chacun dit la sienne et à l'époque des cyclos c'était déjà le grand débat, et j'ai vu pas mal de mec flinguer leurs moteurs tout ça pour gagner des broutilles....là c'est un peu différent, ce sont des professionnels.....mais bon ?

pas folle la guêpe.....c'est pas que j'ai pas confiance, mais je préfère un bourrin neuf tout en sachant que le tiens est une super bombe, c'est indéniable

Au fait tu va mettre quoi comme moteur sur ton baja? Et alors tu va te lancer dans des courses ou c'est de la chache à l'italienne?

NONO !!! fait comme moi , Vends tout et tu repars sur une base neuve !!!

Au moins tu sais ou tu vas !!!

Ou alors achete le vespa a Gianni

C'est de la merde ces vespa, un vrai truc de ritale

laprune a écrit:C'est de la merde ces vespa, un vrai truc de ritale

attention Greg......
Question Vespa j'ai déjà ça, 125 T5 kité 175.....de diou il arrache .....mais question freinage..... avec freins à tambour! il faut anticiper



Après pour le reste????? cette semaine faut que je prenne la décision To be or not to be continuer avec le baja 5B ou passer à autre chose

balance l electronique du baja sur la vespa enfille un bon casque et moi je prend la radio t inquiette j irais doucement les 2 premieres segonde

Héhé je rigole NONO, mais ya tellement mieux en Italie que c'est vespa sérieux, mais bon après ya se coté rétro que je comprend vu que je suis fan de muscle car

FC 83 a écrit:balance l electronique du baja sur la vespa enfille un bon casque et moi je prend la radio t inquiette j irais doucement les 2 premieres segonde

c'est une solution que je n'avais pas encore envisagée

ça y est j'ai commandé mon moteur chez Chacal, donc j'ai donc pris le moteur que j'avais mis en début de ce post, à savoir le ZENOAH 25,4cc 4 points G270RC
Euh par contre j'ai lu un peu tout et rien concernant le rodage des moteurs 2 temps
A priori celui-ci est super important, donc il ne faut pas le rater, mais j'entend parler de pleins statiques avec arrets toutes les 10mn, d'autres disent qu'il faut rouler 1 plein molo sans toutefois parler d'arrêt pour laisser refroidir le moteur!
Je pense qu'il vaut mieux peut-être le roder un matin tot parce qu'en ce moment ça chauffe pas mal déjà, quant au statique je suis un peu étonné mais bon si vous avez votre petite idée, et bien je suis preneur. Au fait faut-il faire un premier plein à 4%?

C'est vrai je me souvient de cette vidéo avec les premiers tours de roues du marder de Maxime c'est vrai qu'il tartinait bien son marder! Donc je met du 4%, je roule molo, je m'arrête de temps en temps, tout ça pour le premier plein, ensuite on peu donner quelques coups de gazs de temps en temps....ok merci les gars.
Et si je met les tarmacs et que je roule sur un parking c'est mieux ou moins bien qu'un terrain de foot? A la limite le moteur va peut-être un peu moins s'emballer sur le bitume non?

qui dit rodage dit pas faire le bourin c'est tout, tu fait deux plein à 3,5 - 4 % tranquillou mais en lui faisant prendre les tours quand meme, tu fait tout ça progressivement et ça ira tout seul

lors des premiers démarage tu peut faire un peu de statique quand meme mais aprés tu roule un peu pour ventiler, apres matin ou aprés midi c'est pareil il fait pas 40 degres non plus