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Sam 23 Nov 2013 - 13:23 par Greg



Source: http://www.mini-voiture-rc.com/index.php?act=viewProd&productId=3482

Commentaires: 2

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Commentaires: 11

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le contrast fuego

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le contrast fuego

Message  Greg le Mer 14 Avr 2010 - 21:30

Vous en pensez quoi ??? moi il me plais bien et d'après le forum fgmarder il pas mal



http://www.ycg-r.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=2015

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Re: le contrast fuego

Message  FC 83 le Mer 14 Avr 2010 - 21:45

c beau mais sa fais mal au cul le prix sans moteur choqué 1
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Re: le contrast fuego

Message  Gianni le Mer 14 Avr 2010 - 22:09

Je la trouve bien et puis c'est la seule qui a le moteur couché, c'est intéressant mais je préfère le Cléon, le Bx3 et le Hormann
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Re: le contrast fuego

Message  davrace le Mer 14 Avr 2010 - 22:19

GiaFly a écrit:Je la trouve bien et puis c'est la seule qui a le moteur couché, c'est intéressant mais je préfère le Cléon, le Bx3 et le Hormann
+1

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Re: le contrast fuego

Message  !ll!co le Mer 14 Avr 2010 - 22:44

Je suis pas sûr que le moteur couché sur un TT soit très intelligent mais bon pourquoi pas.
C'est quand même une belle voiture

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Re: le contrast fuego

Message  Gianni le Jeu 15 Avr 2010 - 10:01

Pourquoi tu dis ça ? Ne doit on pas chercher à descendre la gravité pour tirer le meilleur Je crois que ce sujet va me plaire study
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Re: le contrast fuego

Message  Greg le Jeu 15 Avr 2010 - 11:11

C'est touta-fait ça, descendre la gravité pour tirer le meilleur, sur le forum fgmarder ils en parle:
http://www.fgmarder.net/les-autres-tt-1-6-eme-f3/contrast-fuego-2010-t4671.htm?highlight=contrast+fuego
et sur le bitume ça le fait grave regardé la vidéo:


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Re: le contrast fuego

Message  Greg le Jeu 15 Avr 2010 - 11:27

et en TT je n'ai trouver que deux video:



http://www.garagetv.be/video-galerij/roellie/ORCL_at_MRCZ_320x240_wmv.aspx

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Re: le contrast fuego

Message  !ll!co le Jeu 15 Avr 2010 - 16:35

C'est vrai que la voiture a un comportement très intéressant ... scratch


Descendre le centre de gravité oui ... mais sur bitume.
Sur terre avec des cailloux, des bosses etc ... perso je vois pas l'utilité vu que tu es obligé d'avoir une garde au sol conséquente.
Pour moi, un moteur couché, c'est bon pour du GT ou pour faire du bitume où les voitures sont au ras du sol..

En plus, du fait d'avoir un moulin couché, le filtre à air se retrouve au dessus, et en TT le filtre à air est super important, là du coup, il faut mettre comme sur la photo un filtre à air plus petit que sur n'importe quel TT. malade dingue

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Re: le contrast fuego

Message  Gianni le Jeu 15 Avr 2010 - 17:58

Jsuis pas d'accord Mad Ce filtre à air est utilisé par elcon et lauter et niveau performance il aussi bien qu'un autre Après il va de soit qu'en TT tu montes ton chassis pour tout simplement franchir les bosses ben du coup le fait de coucher le moteur ça peut compenser cette hauteur Kes t'en dis ?? scratch
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Re: le contrast fuego

Message  !ll!co le Jeu 15 Avr 2010 - 18:37

Non pour moi ça sert à rien en TT.
Maintenant je pense que ça fonctionne aussi bien qu'un moteur "pas couché" ... mais je pense pas que ça apporte un plus.
Perso si j'avais la thune, je prendrais pas cette voiture pour cette raison.

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Re: le contrast fuego

Message  !ll!co le Jeu 15 Avr 2010 - 18:44

Franchement, le filtre à air est 2 (voir 3) fois plus petit que celui de HPI ou même de chez FG surpris
Il est surement très bien, mais moi j'aurais pas confiance, à moins de changer de mousse à chaque plein peur

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Re: le contrast fuego

Message  Greg le Jeu 15 Avr 2010 - 19:15

Pour le filtre, je pense que ya pas de probleme et pour le moteur couché si ça marche pour les GT ça marche aussi pour un TT et ça réparti un peut le pois a mon avis, par contre tu a un peux plus de motricité avec un moteur debout, c'est ce qui est dit sur le fofo fg;
enfaite c'est logique quoi

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Re: le contrast fuego

Message  FC 83 le Jeu 15 Avr 2010 - 20:37

pas de probleme pour le filtre a air ce qui est importan c le volume interne d une boite a air et la sur no machine pas de boite a air donc pas de sousis de volume.
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Re: le contrast fuego

Message  davrace le Jeu 15 Avr 2010 - 20:49

salut

pour moi le fait de rabaisser les masse et le centre de gravité n'a tout simplement rien à voir avec les réglages de hauteur de caisse hmmm  nan

au plus le poid sera en bas de la voiture au mieux ce sera , que ce soit sur gt ou tt c'est pareil

imaginez une boule de pétanque fixée au sommet de la voiture, dans tous les virages la boule cherchera a s'echapper vers l'exterieur emportant avec elle la voiture, je pense que cette image doit vous faire comprendre le but de rabaisser les masses, ou sinon pensez au touriste qui partent avec des grands bagage sur le toit de leur caisse et qui dans un virage perdre tout sur la route si il y avais des soute sous la voiture il n'y aurait pas ce probleme

voilà pour la leçon :D

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Re: le contrast fuego

Message  Gianni le Jeu 15 Avr 2010 - 22:14

élémentaire mon cher watson Wink
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